Lốp Yokohama ADVAN DB V552
Liên hệ
Thông tin sản phẩm:
- ADVAN dB V552 là dòng lốp “êm ái tĩnh lặng” nhất mà Yokohama từng sản xuất
- ADVAN dB V552 có chỉ số tiếng ồn rất thấp nằm trong khoảng 64 – 70 dB tuỳ theo kích thước. Độ ồn thấp giúp tạo không gian yên tĩnh tối đa trong xe và mang lại cảm giác thoải mái, thư giãn cho người lái xe, cũng như hành khách
Dịch vụ lắp đặt tại nhà, cứu hộ lốp, ắc quy, Hotline: 0975684684
Mô tả sản phẩm:
Lốp yokohama Advan DB V552 với thiết kế khối gai nhỏ đẹp, tạo sự êm ái tới mức có thể nghe thấy hơi thở
- Vát cạnh lốp hình xoắn: Kiểm soát độ cứng các khối gai lốp bằng việc vát cạnh một phần của khối lốp và chống mòn không đều.
- Cảm giác êm ái được duy trì trong suốt thời gian dài. Ngay cả khi lốp được lắp vào chỗ ngồi của tài xế hay chỗ ngồi của hành khách, lốp cũng hiệu quả cho việc chống mòn không đều.
- Sắp xếp rãnh gai lốp chính xác. Bố trí các rãnh gai chính xác tới từng milimet. Các rãnh lốp trông như một khối liên kết mạch lạc nhưng thật sự thay đổi liên tục trong từng milimét. Bằng cách thay đổi thời gian tiếp xúc với mặt đường, tiếng ồn sinh ra bị phân tán. Điều đó giúp cho bạn tránh được sự mất tập trung do tiếng ồn gây ra, giảm tiếng ồn chói tai mà chúng ta cảm thấy khó chịu.
- Gai vát 01 cạnh. Khối gai được vát cạnh một phần chính xác, đồng thời giảm tiếng ồn, giữ độ cứng cho khối gai của lốp. Cân bằng giữa hiệu suất êm ái và khả năng lái ở cấp độ cao.
- Thiết kế so le rãnh chính và rãnh phụ giúp tối ưu hóa độ cứng của khối gai lốp bằng việc sắp xếp các rãnh gai chính và gai phụ không cắt nhau với khoảng cách chính xác từ trái sang phải. Giúp cải thiện tính ổn định khi lái và tăng độ êm ái.
- Hình dạng hông lốp liền lạc. Hông lốp mới của V552 hấp thụ lực tác động khác nhau từ mặt đường & trọng lượng của xe bằng toàn bộ phần hông lốp.Ngăn chặn sản sinh rung động. Cải thiện hiệu suất êm ái.
- Hình dạng vai lốp: Sắp xếp rãnh gai và hình dạng vai lốp được thiết kế lại hoàn toàn. Bề mặt tiếp xúc bằng phẳng. Chống mòn không đều. Giữ hiệu suất êm ái ở mức cao trong một khoảng thời gian dài.
- Hình dạng tiếp xúc: Thiết kế bề mặt tiếp xúc phẳng mới tạo vai lốp có độ cứng cao tỳ vào mặt đất.Trong khi giữ hiệu suất êm ái mức độ cao, vẫn kiểm soát hình dạng tiếp xúc và chiều dài tiếp xúc với mặt đất.
Kích thước
– Các trường hợp sau đây sẽ không được bảo hành:
+ Lốp/săm/yếm hỏng do sử dụng, lắp ráp, lưu trữ không đúng phương pháp
+ Lốp đã mòn quá vạch chỉ thị mòn
+ Bơm áp suất hơi không đúng chuẩn (thiếu hoặc dư áp suất)
+ Lốp hư hỏng do điều kiện đường xá
+ Lốp hỏng do không cân chỉnh thước lái, cân bằng động bánh xe, do hỏng phanh hoặc giảm xóc, do bơm hơi không đúng, chở quá tải…
+ Lốp hỏng do quá tải hoặc vượt quá tốc độ so với chỉ số tải trọng/ tốc độ khuyến cáo trên lốp.
+ Lốp hỏng do cố ý hoặc va đập, do lỗi vận hành
+ Bất kỳ hư hỏng nào gây ra bởi người mua hoặc sử dụng không đúng với quy định của nhà sản xuất
